THỊ TRƯỜNG TÀU CHỞ HÀNG RỜI

Thị trường thuê tàu Handy

Trong tuần này thị trường về tàu hàng rời loại Handy tiếp tục phục hồi. Mức cước vẫn ổn định ở hầu hết thị trường. Mức cước tư Châu Mỹ tới châu âu hiện tại trên 32.000USD trong khi mức cước từ Châu âu  tới  Trung Quốc vào khoảng 22.000-23.000USD. Vì kỳ nghỉ Giáng sinh sắp tới gần nên Bên thuê tàu và Chủ tàu vẫn sẽ duy trì mức cước ổn định này cho tới đầu tháng 1. Còn ở Vùng viễn tây thì mức cước bắt đầu giảm nhẹ cùng với nhu cầu cũng ít hơn của thị trường. Đối với những Tàu chở than từ Indonesia tới miền Nam Trung Quốc  thì mức cước vẫn cố định vào khoảng dưới 20.000USD trong khi đó thì đối với những hành trình ngắn hơn tới phía Bắc Trung Quốc thì mức cước sẽ vào khoảng 13.000-14.000USD. Còn đối với những hành trình từ ECI quay trở lại Trung Quốc thì mức cước sẽ là 15.000USD

Thị trường thuê tàu Panamax

Thị trường thuê tàu Panamax vẫn duy trì sự lạc quan từ tuần trước ở cả hai khu vực bán cầu. Giá cước từ thứ 2 tuần này bắt đầu giảm nhẹ, tuy nhiên hiện đang có dấu hiệu tăng trở lại.

Châu mỹ hiện là thị trường hoạt động mạnh nhất khu vực Đại Tây Dương do ở đây hoạt động vận chuyển than và ngũ cốc diễn ra rất sôi nổi. Hiện giá cước khu vực Đại tây dương khoảng 20.000USD và khu vực biên giới đại tây dương là khoảng 28.000USD.

Thị trường ở khu vực Thái Bình Dương tăng mạnh. Nhiều chuyến hàng chở than từ Indonesia tới Autralia làm tăng mức cước của các chuyến tàu vận chuyển quanh khu vực Thái Bình Dương lên tới 15000USD. Trong tuần này, thị trường về tàu Panamax hoạt động sôi nổi hơn tuần trước. Một tàu Panamax giao hàng ở khu vực viễn tây có thể đạt 13.500USD/năm.

Thị trường thuê tàu Capesize

Đây là thời điểm thuận lợi cho những tàu vận chuyển cỡ lớn, đặc biệt là những tàu chở quặng từ Brazil tới miền Tây Autralia do họ cần chuẩn bị hàng hóa trước kỳ lễ Giáng sinh và kỳ nghỉ Tết năm 2014. Với những chuyến hành trình từ Dampier đến Qingdao thì cước phí khoảng 16$/mt, tăng 25% trên danh nghĩa (và mức cước này còn cao hơn nữa đối với những tuyến vận chuyển ngược lại). Tương tự với những chuyến hành trình từ Tubarao đến Qingdao thì mức cước vào khoảng 30$/mt, tăng danh nghĩa khoảng 15%. Những người thuê tàu đang hêt sức lo lắng vì doanh thu trung bình của các chủ tàu tăng 27%, tương đương với 37k$.

• MOL ký hợp đồng đóng mới 04 tàu LNG
• SHI ký đơn hàng đóng 02 tàu chở khí LNG
• Hàn Quốc sẽ hỗ trợ 9.5 tỷ USD cho ngành vận tải biển và đóng tàu
• NASSCO bàn giao tàu chở dầu cuối cùng cho SEA-Vista
• DFDS hạ thủy tàu RORO mới